Vidanger le moteur votre 2 roues est très certainement l'intervention la plus facile que vous pouvez faire vous même.
La vidange consiste à changer l’huile ainsi que le filtre à huile de votre deux roues.
C'est très rapide et en le réalisant par vous même, vous allez gagner de l’argent !
À quelle fréquence réaliser la révision ?
Si votre deux roues est sous garantie, je vous conseille vivement de ne pas faire l'entretien vous même mais de laisser faire votre concession Derbi.
En cas de problème, la marque peut vous refuser la garantie.
Une fois la période de garantie passée, vidanger votre Senda 50 devra se faire tous les 5 à 10 000km ou si vous faites très peu de kilomètres, tous les ans.
Qu'est ce qu'il faut pour vidanger votre Derbi Senda 50?
Si vidanger n’est pas très compliqué, il vous faudra tout de même prévoir quelques outils et accessoires pour vidanger simplement :
- Un bac de récupération de l’huile usagée
- Quelques clés dont une clé à filtre pour dévisser le filtre à huile
- Un nouveau joint de bouchon de vidange
- Un filtre à huile neuf
- Et bien sur de l’huile pour votre Senda 50
Comment vidanger votre Senda 50 ?
L’idée est facile, enlever l’huile usagée, remplacer le filtre à huile et remettre de la nouvelle huile.
Pour aller un petit peu plus loin, la première étape est d'identifier la vis de vidange d'huile et d’y accéder.
Quand vous l’avez repéré, mettez votre bac de récupération d’huile bien en dessous (par sécurité, mettez un grand carton sous le bac, ça ne mange pas de pain…).
Faite monter en température le moteur de votre moto, l'objectif est juste de rendre plus fluide un petit peu l’huile pour qu’elle coule plus vite et entraîne les saletés.
Une petite minute serra suffisante pour que l’huile soit à la bonne température.
Attention maintenant de ne pas vous brûler. Ouvrez la vis de vidange pour laisser l’huile couler.
L'étape d'après : trouver votre filtre à huile.
Maintenant que vous l'avez vu, servez vous de la clé à filtre (clé à sangle) pour dévisser le filtre.
Vous pouvez mettre un peu d’huile sur le joint de votre filtre avant de le positionner pour qu'il ne reste pas collé au prochain démontage.
Serrez le filtre à huile comme il faut (mais pas comme une brute !).
Quand il n’y a plus du tout d’huile qui coule, c’est que le carter d'huile est vidé (perspicace ?).
Il est temps de revisser le bouchon de vidange avec le joint.Le couple de serrage est d'environ de 35 à 40Nm, dit autrement : serrez fortement sans pour autant serrer comme une brute !
Il est temps maintenant de remettre de l'huile neuve dans votre moto.
Attention volume : il faut vraiment être entre le minimum et le maximum ni plus ni moins.
Pas assez d’huile c’est dangereux mais trop c'est pas cool non plus.
Fiez vous à la doc de votre Derbi Senda 50 oubien passez un petit coup de téléphone à votre concessionnaire pour être sûr.
Ne mettez pas du premier coup la quantité maximum, laissez-vous un petit peu de marge.
Démarrez votre Derbi pour faire chauffer et circuler l’huile.
Le filtre doit également se remplir.Une fois la circulation effectuée, vérifiez le niveau une nouvelle fois avec la jauge à huile et faite l’appoint si il manque de l'huile.
Si vous aviez du démonter des pièces, vous pouvez tout remonter sur votre moto, et de ranger votre espace de travail et d'essayer votre Senda 50.
Attention à votre huile usagée, pensez à la déposer dans un garage ou dans une déchetterie pour qu’elle soit recyclée.